Насосы шестеренные Г11-22 А, Г11-23 А, Г11-24 А, Г11-25 А

Насосы  шестеренные Г11-2 предназначены для нагнетания постоянного по величине и направлению потока минерального масла с кинематической вязкостью от 10 до 400 мм²/с при температуре масла 10...55°С в смазочные системы станков и других стационарных машин.
     Нижний предел вязкости ограничивается смазывающей способностью перекачиваемой жидкости, верхний – мощностью электродвигателя и всасывающей способностью насоса.
     Масляные системы должны быть оснащены фильтрами с номинальной тонкостью фильтрации не более 40 мкм, установленными на напорной или сливной магистрали.
     Чистота рабочей жидкости не менее 13 класса по ГОСТ 17216-71.
     Климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69.

• Насосы шестеренные применяются в технологическом оборудовании и выполняют следующие функции:

• для обеспечения смазки трущихся деталей и узлов
• для создания рабочего давления в гидравлических системах. Насосы первой группы обеспечивают давление на выходе до 5 атм, насосы второй группы до 25 атм.
• для перекачивания жидкостей

     Привод насосов должен осуществляться через упругую муфту, компенсирующую колебания, ударные нагрузки и несоосность валов привода и насоса.
     Насосы могут устанавливаться в горизонтальном или вертикальном положении на жестком основании, исключающем вибрации.

Габаритные и присоединительные размеры Г11

Принцип действия шестеренных насосов типа Г11

В расточках корпуса 1 насоса размещены два стальных закаленных зубчатых колеса 15 и подшипники скольжения, выполненные в виде четырех монолитных втулок 8. Колеса с помощью шпонок 12 связаны с ведущим 9 и ведомым 11 валами. Рабочий комплект (зубчатые колеса, втулки, валы)удерживается в корпусе крышками 13 и 16, причем последняя содержит манжетное уплотнение 17. В осевом направлении колеса фиксируются относительно валов пружинными кольцами 10, допускающими возможность самоустановки колес относительно сопряженных торцовых поверхностей втулок 8. В валах 9 и 11 выполнены отверстия 5, а на поверхности крышки 13 - канавки 4, служащие для отвода утечек масла во всасывающую линию. При вращении зубчатых колес увеличивается объем камеры 3 насоса, расположенной со стороны выхода зубьев из зацепления, и она заполняется маслом через отверстие 2, связанное со всасывающей линией. В зоне рабочей камеры 7 зубья входят в зацепление, вытесняя масло из межзубьевых впадин в напорную линию через отверстие 14. Для исключения запирания масла в межзубьевых впадинах на торцовых поверхностях втулок 8 выполнены разгрузочные канавки 6. Для улучшения условий всасывания камера 3 расширена специальной фрезеровкой, а камера 7 выполнена в виде узкой щели для уменьшения неуравновешенных радиальных нагрузок, действующих на зубчатые колеса.

Технические характеристики